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国际物流中常出现的问题

包装和唛头的问题

包装和唛头看似简单，不易起人们重视，但实际操作中出现问题的情况很多。国际运输，尤其是海运对货物包装和唛头要求---。通常要求坚固、紧密，形状规范，防水、耐腐蚀，并能经受叉车或吊车反复装卸。

重型设备的包装应注明索具挂点并标明，零散货物集装箱或托盘包装。劣质包装带来的影响仅是降低装卸效率。如果货物采用木质材料包装，通常需要做重蒸处理。重蒸可以在出口口岸进行，也可以在进口口岸补办。但如果是不宜进行重蒸的货物，如食品、---、香料等，是在出口时办理，以免补办时连货物一起重蒸造成损失。

国际运输的所有货物都应该编制唛头标记。这将直接关系到货物的正确统计、验放和港口提货。所以国际物流的操作人员应该掌握唛头代号的常识，熟悉唛头标注方法，避免发生差错。唛头没有固定的格式，但通常都应包含目的港、收货人序列号等信息。同批货物的唛头形式要统一。唛头应以颜色易于识别、不退色的颜料刷印、喷涂或手写在包装的明显位置，在包装的三个面以上做唛头标志。做好包装和唛头并不是复杂的工作，但举手之劳却可以避免很多不---的麻烦

关于集运中“体积重”说明

在外贸物流行业，不管是个人或留学生集运还是商家自发货，都会涉及到包裹体积重的问题，例如近有朋友和我---，说自己在网上买的零食集运到美国，明明包裹重量不到8kg，---国际快递代理公司，却按照12kg运费价格计费，感觉自己被坑了，那么这种情况是怎么回事呢？

其实只要细心点的用户就能发现，不管是物流公司也好或是货代公司也好，都会涉及到体积重的问题。这是由于货物运输本身需要考虑重量和包装体积，相同重量的物品包裹可能会因为不同的体积而价格不同，例如：一公斤铁和一公斤棉花的体积完全不同，如果只收一公斤的价格并不能---的反应出实际的成本。

所以说到体积和重量，就会涉及到体积系数。